PLAN DE DESARROLLO DE LA RED DE TRANSPORTE DE ENERGÍA ELÉCTRICA: PERÍODO 2021-2026

La Administración General de Estado, a través del actual Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITERD), tiene la responsabilidad de diseñar la política energética de España. Para ello establece la planificación energética en la que, entre otros aspectos, se definen los objetivos a medio y largo plazo en términos de integración de energías renovables, reducción de emisiones y seguridad de suministro en el sistema eléctrico al mínimo coste para el consumidor. Todo ello se recoge en la Ley del Sector Eléctrico, Ley 24/2013, artículo 4.

Dentro de la planificación energética, el plan de desarrollo de la red de transporte de energía eléctrica que se desarrolla con la participación de las comunidades y ciudades autónomas tiene como objetivo identificar las necesidades de modernización de las instalaciones existentes así como de las nuevas infraestructuras de transporte que se requiere desarrollar para garantizar el suministro eléctrico en todo el territorio nacional en el escenario objetivo futuro, considerando al mismo tiempo aspectos de sostenibilidad ambiental, social y económica. Además, dado que garantizar la integración de estas infraestructuras en el entorno es esencial, la planificación eléctrica lleva asociada una Evaluación Ambiental Estratégica.

<b>ÍNDICE</b>

1. Introducción

1.1. Contexto en el que se enmarca la planificación de la red de transporte

1.2. Planificación energética indicativa

1.3. Planificación eléctrica vinculante: red de transporte

1.3.1. Un proceso en continua mejora. Novedades con respecto a planificaciones anteriores

1.4. Proceso de planificación

1.4.1. Fase de propuestas

2. Escenario de demanda, generación e interconexiones en la planificación indicativa (PNIEC)

2.1. Demanda

2.2. Generación

2.2.1. Estimación de la ubicación de la generación renovable para el escenario

3. Metodología de análisis

3.1. La red de análisis o red de partida

3.2. Identificación de necesidades

3.3. Uso de nuevos componentes en la red

3.4. Análisis de alternativas

3.5. Criterios de selección/priorización

3.6. Análisis coste-beneficio

3.6.1. Metodología de evaluación de actuaciones

3.6.2. Indicadores de la metodología de evaluación de actuaciones

4. Resultados

4.1. ¿Qué pasaría si no se construye red de transporte más allá de la red de partida?

4.2. ¿Qué pasaría con una red de transporte sin limitaciones?

4.3. Diseño de la red de transporte planificada